СЗЧ для ремонта судов КамАЗ Популярная продукция
Каталог дизелей ряда ЧН 21/21 завод им. Маминых
  • Введение

  • 1. Описание и работа

    • 1.2 Описание и работа составных частей дизеля

  • 1.2.1 Дизель
  • 1.2.2 Генератор
  • 1.2.3 Рама
  • 1.2.4 Муфта соединительная
  • 1.2.5 Блок охлаждения
  • 1.2.6 Радиатор
  • 1.2.7 Агрегат маслозакачивающий
  • 1.2.8 Фильтр масла полнопоточный
  • 1.2.9 Охладитель масла
  • 1.2.10 Воздухоочиститель
  • 1.2.11 Компенсатор сильфонный
  • 1.2.12 Глушитель выхлопа
  • 1.2.13 Система автоматизации и управления дизель - генератора

    • 2. Использование дизеля по назначению
  • 2.1 Общие указания

    • 2.2 Подготовка дизеля к использованию
  • 2.2.1 Указания мер безопасности

  • 2.2.2 Правила распаковки и проверки комплектности

  • 2.2.3 Порядок установки дизель - генератора в стационарных условиях

  • 2.2.4 Подготовка изделия к работе
  • 2.2.5 Пуск (опробование)
  • 2.2.6 Регулирование
  • 2.2.7 Комплексное опробование и обкатка нового изделия
  • 2.2.8 Сдача в эксплуатацию
  • 2.3 Использование изделия

  • 3. Техническое обслуживание и ремонт дизеля
  • 4. Хранение
  • 5. Транспортирование
  • 6. Утилизация
  • 7 Приложения
    • !Примечание: отсутствуют изображения





    Каталог морских сайтов

    2.2.7 Комплексное опробование и обкатка нового изделия

    Комплексное опробование систем дизель - генератора начинать с проверки системы аварийной остановки. Для этого при работающем дизель генераторе нажать кнопку "ЭКСТРЕННАЯ ОСТАНОВКА".
    После остановки дизель - генератора проверить срабатывание аварийного стоп-устройств, при отказе произвести регулировку стоп - устройства.
    При этом также должно произойти отключение генераторного автомата.
    Давление масла в конце магистрали при работе на номинальном режиме и температуре масла 348...358К (75...85°С) должно быть не менее 441 кПа (4.5 кгс/см2 ), что свидетельствует о нормальной работе системы смазки.
    Температура охлаждающей жидкости при работе дизеля на различных режимах должна быть в пределах 348...358К (75...85°С), что характеризует хорошую работу терморегулятора и всей системы охлаждения в целом.
    Перед загрузкой до номинальной мощности нового дизеля (после первого пуска) обкатать дизель по следующим режимам: 3 часа, прогрев и нагрузка в пределах 40...50 % от номинальной мощности 50 час с нагрузкой в пределах 70...75 % номинальной мощности.