2.2.5 Пуск (опробование)

Подготовку дизель - генератора к пуску после монтажа или продолжительной остановки производить в следующем порядке:
2.2.5.1 Расконсервировать дизель - генератор согласно требованиям пункта 3.7.1;
2.2.5.2 Заполнить систему охлаждения дизеля охлаждающей жидкостью согласно требованиям пункта 2.2.4.3
2.2.5.3 Заправить систему топливоподачи дизеля топливом, предварительно отвернув на 2-3 оборота продувочный вентиль на фильтре тонкой очистки топлива.
ВНИМАНИЕ! ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПОЛНОЕ ВЫВЕРТЫВАНИЕ ПРОДУВОЧНОГО ВЕНТИЛЯ ВО ИЗБЕЖАНИЕ ВЫПАДЕНИЯ ЗАПОРНОГО ШАРИКА ВЕНТИЛЯ ПРИ ПРОКАЧКЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ. РАБОТА ДИЗЕЛЯ БЕЗ ЗАПОРНОГО ШАРИКА НЕДОПУСТИМА.
По окончании выделения топлива с воздухом завернуть продувочный вентиль на фильтре тонкой очистки топлива.
2.2.5.4 Залить в систему смазки дизеля чистое профильтрованное масло (не более верхней метки на указателе уровня масла) с периодической прокачкой масляной системы маслопрокачивающим агрегатом.
На дизеле 280Д-1залить в регулятор скорости масло МК-22 или МС-20.
2.2.5.5 В холодное время (при температуре окружающего воздуха ниже 281К (8°C) заливаемое масло и охлаждающую жидкость предварительно подогреть до температуры 333-363К (60-90°C).
2.2.5.6 Открыть индикаторные краны на крышках.
2.2.5.7 Прокачать систему смазки дизеля периодическим включением маслопрокачивающего агрегата на 1 - 2 минуты в течение 5 минут. При появлении масла из отверстия выпуска воздуха масляного фильтра пробку завернуть.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ СМАЗКИ ДИЗЕЛЯ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ МАСЛА В ПОДДОНЕ МЕНЕЕ 288К (15°C).
2.2.5.8 Специальным ключом во время прокачки системы смазки провернуть коленчатый вал дизеля на 2-4 оборота.
2.2.5.9 Проверить вручную плавность хода рейки топливного насоса высокого давления.
2.2.5.10 Убрать с дизель - генератора и вокруг него инструмент, приспособления и посторонние предметы, в том числе оборудование для ручной дуговой сварки.
2.2.5.11Кратковременно (не более 5 с) при открытых индикаторных кранах прокрутить дизель стартером, после чего индикаторные краны закрыть.
2.2.5.12 Проверить герметичность систем смазки, охлаждения, топливоподачи, воздухоснабжения и выпуска газов.
2.2.5.13 После устранения неплотностей в системах, обнаруженных при прокрутке, дизель считается готовым к пуску.
2.2.5.15 Запустить дизель и прогрев масло в системе смазки до температуры 343-353К (70-80°C) проработать на холостом ходу 0.5-1 ч для промывки системы смазки.
2.2.5.16 Остановить дизель и слить загрязненное масло из системы смазки дизеля. На дизеле 280Д-1 также из регулятора скорости.
2.2.5.17 Заправить систему смазки дизеля чистым профильтрованным маслом в соответствии с требованиями соответствующих пунктов настоящего подраздела РЭ.