СЗЧ для ремонта судов КамАЗ Популярная продукция
Каталог дизелей ряда ЧН 21/21 завод им. Маминых
  • Введение

  • 1. Описание и работа

    • 1.2 Описание и работа составных частей дизеля

  • 1.2.1 Дизель
  • 1.2.2 Генератор
  • 1.2.3 Рама
  • 1.2.4 Муфта соединительная
  • 1.2.5 Блок охлаждения
  • 1.2.6 Радиатор
  • 1.2.7 Агрегат маслозакачивающий
  • 1.2.8 Фильтр масла полнопоточный
  • 1.2.9 Охладитель масла
  • 1.2.10 Воздухоочиститель
  • 1.2.11 Компенсатор сильфонный
  • 1.2.12 Глушитель выхлопа
  • 1.2.13 Система автоматизации и управления дизель - генератора

    • 2. Использование дизеля по назначению
  • 2.1 Общие указания

    • 2.2 Подготовка дизеля к использованию
  • 2.2.1 Указания мер безопасности

  • 2.2.2 Правила распаковки и проверки комплектности

  • 2.2.3 Порядок установки дизель - генератора в стационарных условиях

  • 2.2.4 Подготовка изделия к работе
  • 2.2.5 Пуск (опробование)
  • 2.2.6 Регулирование
  • 2.2.7 Комплексное опробование и обкатка нового изделия
  • 2.2.8 Сдача в эксплуатацию
  • 2.3 Использование изделия

  • 3. Техническое обслуживание и ремонт дизеля
  • 4. Хранение
  • 5. Транспортирование
  • 6. Утилизация
  • 7 Приложения
    • !Примечание: отсутствуют изображения





    Каталог морских сайтов

    1.2.6 Радиатор

    На раме дизель–генератора ДГ80-2 установлено теплообменное оборудование (радиатор системы охлаждения).
    Радиатор (рисунок 51) предназначен для охлаждения охлаждающей жидкости контуров дизеля и наддувочного воздуха.
    Состоит из стенки левой 23 и стенки правой 12, к которым крепятся болтами 1 через прокладки 2 коллекторы нижние 24 и 28, а также коллекторы верхние 21 и 26. Коллекторы - сварной конструкции.
    К коллекторам через прокладки 27 крепятся радиаторные секции 22 в количестве 18 штук, 9 из которых - в контуре охлаждения дизеля и 9 - в контуре охлаждения наддувочного воздуха. К нижним коллекторам привариваются лапы 25 для закрепления радиатора на раме силового агрегата.
    Бак расширительный 17 соединяется с верхними коллекторами трубопроводами подпитки, а с патрубками 9 и 19 подвода воды к радиатору - пароотводящими трубками 8 и 18.
    Патрубки 4 и 14 предназначаются для отвода охлаждающей жидкости от радиатора, а установленные на них краны 3 для слива охлаждающей жидкости из радиатора.
    Расширительный бак - сварной конструкции, имеет форму горизонтально расположенного цилиндра.
    В верхней части бака расположены паро-воздушный клапан 15 и заливная горловина 16.
    Паро-воздушный клапан регулируется на избыточное давление 49 - 74 кПа (0,5 - 0,75 кгс/см2) и на разрежение 3,9 - 7,8 кПа (0,04-0,08 кгс/см2).
    Трубопроводы 7 и 10 контроля верхнего и нижнего уровней жидкости закрепляются на кронштейне 6, установленном на левой стенке радиатора. На концах трубопроводов устанавливаются краны 11.
    Для подъема радиатора на боковых стенках 12 и 23 выполнены отверстия В.
    Для защиты охлаждающих секций от повреждений спереди радиатора устанавливается облицовка 13. Сзади к радиатору крепится диффузор 5.