Глава 5. Порядок хранения, расконсервации, консервации и транспортирования

5.1. Хранение

При выпуске с завода все дизели, а также запасные части и инструмент консервируются и упаковываются для длительного хранения.
В зависимости от климатических условий района поставки заводская консервация обеспечивает защиту дизелей от коррозии сроком от 1 до 3-х лет и запчастей сроком от 1 до 5-ти лет.
Эти гарантии распространяются на легкие, средние и жесткие условия хранения дизелей, предусмотренные ГОСТ 13168—67.

К легким условиям хранения — относятся отапливаемые склады, расположенные в любых климатических зонах или неотапливаемые склады, расположенные в районах с умеренным климатом и небольшой загрязненностью атмосферы.

К средним условиям хранения — относятся неотапливаемые склады, расположенные в северных районах и в промышленных городах с большой загрязненностью атмосферы и в сухих тропиках.

К жестким условиям хранения — относятся неотапливаемые склады, расположенные в приморских районах и в районах с влажным тропическим климатом, или навесы и палатки в районах с умеренным климатом.
Срок действия заводской консервации указан в формуляре дизеля, а на запасные части — в упаковочном листе.
Если дизель после распаковки ящика подлежит монтажу, его надо расконсервировать согласно указаниям, данным в разделе «Расконсервация дизеля».
Если дизель после распаковки ящика подлежит длительному хранению на складе, то необходимо выполнить следующие требования и операции:

Негерметизированная упаковка дизелей

1. В случае нарушения наружной консервации восстановить ее, а отпотевшие несмазанные поверхности деталей насухо протереть чистой сухой ветошью и вновь смазать.
2. Хранить дизели на складе в неупакованном виде на подставках, которые были в заводских ящиках. Рекомендуется накрыть дизели чехлами. ,
3. Периодически осматривать дизели и восстанавливать поврежденные места наружной консервации.

Герметизированная упаковка дизелей

1. Дизели и запасные части, подлежащие длительному хранению, подвергаются внешнему осмотру с целью определения состояния герметизации чехла, увлажненности силикагеля и состояния крепления в таре.
   Для удобства осмотра при хранении боковины и крыша ящика дизеля должны быть сняты на весь период хранения. Запасные части должны храниться в заводской упаковке.
2. Обнаруженные проколы, прорывы или потертости чехла и другие мелкие дефекты устраняются на месте, если силикагель-индикатор сохранил «синий цвет».
3. Наблюдение за увлажнением силикагель-индикатора в патронах проводить один раз в 2 месяца.

Если при осмотре силикагель-индикатор имеет «розовый цвет», то вскрыть чехол и взвесить контрольный мешочек для определения степени увлажнения силикагеля. Если влажность превысила 20%, произвести замену силикагеля на высушенный (влажность — 2%), при этом произвести проверку целостности чехла и состояния дизеля на наличие коррозии.
Вместо замены увлажненный силикагель можно просушить и использовать повторно.
При обнаружении значительных повреждений чехла и наличия следов коррозии дизель следует переконсервировать и загерметизировать в новом чехле.


4. При хранении загерметизированных дизелей и запасных частей не допускать длительного воздействия солнечных лучей на пленочные чехлы.
   При истечении срока действия консервации (указанного в формуляре) дизель подлежит переконсервации. Однако если в результате его осмотра комиссией следов коррозии обнаружено не будет, то срок переконсервации может быть продлен. При этом срок заводской гарантии не продлевается.
   Результат осмотра и решение [комиссии о сроке переконсервации должны быть записаны в формуляр дизеля.
   Переконсервация предусматривает полную расконсервацию дизеля и последующую его консервацию.

Наверх