1.7. Монтаж подогревательного устройства

Установить подогревательное устройство и подключить в соответствии со схемами, изображенными на рис. 29 и 30.
Заборный патрубок водяного насоса подогревателя подсоединить с помощью тройника к трубопроводу, соединяющему патрубок радиатора и заборный патрубок водяного насоса дизеля.
Патрубок, отводящий жидкость из котла, соединить с приемным патрубком блок-картера дизеля. Топливный насос подогревателя соединить с расходным топливным баком дизеля трубопроводом, имеющим перекрывающий кран.
Для обеспечения подпора во всасывающей полости топливного насоса необходимо, чтобы расходный топливный бак был выше уровня топливного насоса не менее, чем на 50 мм. Подключитьсвечинакаливанияподогревателя к питанию в соответствии со схемой электрооборудования дизеля (рис. 41÷46).
Для обеспечения подогрева масла в картере дизеля, выходящими из котла газами изготовить и смонтировать под картером (поддоном) дизеля кожух из стального листа толщиной 1,5÷2 мм. Кожух должен охватывать всю нижнюю поверхность масляной ванны картера и иметь горловины для входа и выхода газов. Для обеспечения тока газов расстояние между стенкой кожуха и поверхностью картера должно быть не менее 70 мм, а места охвата картера кожухом должны быть выполнены с минимальными зазорами.
Горловину выхода газов из котла подогревателя соединить с кожухом жестяным патрубком, длина которого должна быть в пределах 200÷400 мм.
Горловину для выхода газов из кожуха сделать в противоположной стороне от входа так, чтобы горячие газы имели наибольший путь тока под картером.