2.3. Пуск дизеля

Ручной пуск

1. Отвинтить крышку и завести в отверстие пусковую рукоятку.
2. На дизелях с запальным устройством — вывинтить запальник, вставить фитиль из бумаги, пропитанной селитрой, зажечь его и ввинтить на место (рис. 61).

При отсутствии селитры запальные фитили можно делать из хлопчатобумажной ткани, смоченной дизельным топливом. Запальник ввинтить на место лишь после того, как фитиль обгорит и обуглится.
3. На дизелях со свечами накаливания (резервный пуск) — включить свечи накаливания на время, пока накал контрольной

спирали достигнет светло-малинового цвета. Раскрутить коленчатый вал дизеля до 120—130 об/мин и выключить декомпрессионное устройство, повернув рукоятку вниз (рис. 62).
После того, как дизель заработает, выключить свечи накаливания, вынуть пусковую рукоятку и завинтить на место крышку.
4. Проверить давление масла по манометру. Давление должно быть в пределах 2—6 кгс/см² для непрогретого дизеля. При необходимости отрегулировать давление редукционным клапаном (рис. 63 и 64), наблюдая за показанием манометра.

Электростартерный пуск

1. Включить свечи накаливания на время, пока накал контрольной спирали достигнет светло-малинового цвета (рис. 65). Включение трехпозиционного включателя производится поворотом ключа по часовой стрелке на 45°, а однопозиционного — нажатием кнопки свечей (КСП).
2. Включить стартер и после того, как коленчатый вал раскрутится, выключить декомпрессионное устройство поворотом рукоятки вниз.

Включение трехпозиционного включателя производится поворотом ключа по часовой стрелке из положения включения свечей до упора, а однопозиционного — нажатием, кнопки стартера (КСТ). После того, как дизель самостоятельно заработает, выключить стартер и свечи (кнопки и ключ возвращаются в исходное положение пружиной). Стартер можно держать включенным не более 10 сек.
Если дизель не запустился с первой попытки, повторное включение стартера можно производить через несколько секунд, но не менее 6.


3. Проверить давление масла, которое должно быть в пределах 2—6 кгс/см² для непрогретого дизеля, и при необходимости отрегулировать (рис. 63 и 64).

Пуск прогретого дизеля вручную или электростартером можно производить без применения запальника или включения свечей накаливания.