5.2. Расконсервация дизеля

1. Расчехлить дизель (герметизированная упаковка) и удалить мешочки с силикагелем.
2. Удалить консервирующую смазку со всех наружных поверхностей и парафинированную бумагу.
3. Произвести монтаж дизеля и подготовку его к пуску, кроме операции заправки топливного бака топливом.
4. Удалить внутреннюю консервацию дизеля, для чего:
   — залить в топливный бак 3—4 литра подогретого топлива (40—50°С);
   — проворачивая коленчатый вал дизеля вручную или от стартера, прокачать топливную систему подогретым топливом;
   — долить в топливный бак до нормы топливо нормальной температуры;
   — запустить дизель и дать ему проработать на холостом ходу 15—20 мин. За это время циркулирующее в системе масло удалит из всех внутренних полостей консервирующую смазку: поэтому специальной расконсервации внутренних полостей не требуется.

Расконсервация внутренних полостей регулятора и топливного насоса четырехцилиндрового дизелей происходит за счет разбрызгивания штатного масла, залитого в эти полости, в процессе работы дизеля.

Для расконсервации дизеля, хранящегося на складе, после истечения срока действия консервации (в целях переконсервации) необходимо:

1. Произвести наружную расконсервацию, как указано выше.
2. Заполнить подогретым штатным маслом систему смазки и подвести к дизелю питание от бачка с подогретым топливом.
3. Вращать коленчатый вал дизеля вручную 1—2 минуты.
4. Слить масло из всех полостей.