5.5. Транспортирование

В зависимости от климатического района и условий поставки дизели и запасные части на заводе консервируются и упаковываются в соответствии с требованиями, изложенными в «Едином техническом руководстве» (ЦНИИТУ-1967 г.)
При возникновении у потребителя необходимости в транспортировании работавшего или хранящегося на складе дизеля оно может осуществляться любыми видами транспорта, при этом необходимо выполнить следующие основные требования:

1. Дизель и запасные части должны быть законсервированы в соответствии с указаниями, данными выше.
2. Дизель должен быть установлен и прочно закреплен на деревянной подставке, которую можно изготовить по образцу заводской упаковки. При ее отсутствии подставка должна быть изготовлена так, чтобы лапы дизеля опирались на ее брусья, а поддон не касался дна ящика.
3. Для упаковки дизеля применяется транспортная тара, представляющая собой деревянный ящик, днищем которого является подставка. Ящик должен обеспечить полную сохранность и нормальное состояние дизеля, внутренней упаковки (герметизации) и консервации в условиях грузоперевозки на всех видах транспорта, при перевалках и погрузочно-разгрузочных работах.

При изготовлении ящиков должны быть учтены следующие требования:
а) ящик должен обеспечивать надежную изоляцию дизеля от проникновения воды, особенно при транспортировках в странах с тропическим климатом;
б) удобство обращения при погрузочно-разгрузочных работах, выполняемых с применением грузоподъемных механизмов, и иметь соответствующую для этого предупредительную маркировку («верх», «осторожно», «стропы подводить здесь», «не кантовать») ;
в) повышенную прочность ящиков, предназначенных для морских перевозок.