Неисправность*

Причина

Методы устранения

Дизель не запускается или запускается с трудом

I. Коленчатый вал трогается с места, но не дает полного оборота, качается или останавливается

Мало давление  пускового воздуха  в  баллонах

Засорены  или  повреждены  трубы  от  воздухораспределителя
Закрыта  заслонка    механизма    аварийной остановки. 
Неправильно установлено пусковое распределение

Проверьте давление воздуха в баллонах, подкачайте
Продуйте трубки,  проверьте  их  состояние
Откройте заслонку

Отрегулируйте воздухораспределитель

2. Коленчатый вал вращается с частотой вращения, достаточной для пуска, но вспышек нет или они происходят с перебоями

Перекрыт    топливопровод    от  расходного
бака Засорены  топливопроводы  или  топливный фильтр
Не работает топливоподкачнвающий насос,
в топливную систему попал воздух

Откройте кран

Прочистите

Проверьте состояниенасоса и устраните неисправность.
Проверьте состояние топливопроводов, убедитесь в отсутствии подсоса воздуха, отверните воздушные пробки на топливном фильтре, выпустите воздух и откройте пробки на топливном насосе, прокрутите дизель, выпустите воздух и закройте пробки

• Неисправности,   перечисленные   в   этом   разделе,   в   основном   возникают  из-за   несоблюдения  правил  эксплуатации  и   несвоевременного  тех нического обслуживания;

3. Дизель запускается с трудом

Дизель   не   прогрет.   Недостаточное   давление воздуха в пусковых баллонах

Проверьте температуру воды и масла. При недостаточной температуре в водяную систему залейте горячую воду. Пополните пусковые баллоны

4. Дизель запускается, но после первых оборотов коленчатого вала останавливается

Топливный насос не подает топливо вследствие зависанияплунжера или неисправности нагнетательногоклапана

Отсутствие топлива  в  расходном  бачке

Неисправен топливоподкачивающий насос

Остановите дизель. Поверните коленчатый вал, установив кулачок топливного валика вниз.

Приспособлением приподнимайте
плунжер, убедитесь в легкости его хода и наличии гидравлической подушки топлива.

Осмотрите нагнетательный клапан
Пополните расходный бак и прокачайте топливо
Устраните  неполадки   или  замените  насос

Дизель не развивает полной мощности

1. Частота вращения дизеля под нагрузкой снижается

Изношеныплунжерные парытопливного
насоса
Загрязнен топливный фильтр
Провернуты зубчатые венцы на втулках
плунжеров топливного насоса
Не вытекает топливо из нажимного штуцератопливного насоса при отсоединении
трубки. Завис плунжер или сломалась пружина топливного насоса
Неисправен нагнетательный клапан топливного   насоса,   сломалась   его   пружина
Форсунка не дает распыла топлива

Замените плунжерные пары

Прочистите или промойте фильтр.
Поставьте венцы на место

Снимите  топливный  насос  и  направьте  в ремонт

Замените нагнетательный клапан с седлом или его пружину
Снимите форсунку и проверьте нараспыл. Если исправить нельзя, замените ее

2. Дымный выхлоп

Изношены поршневые кольца
Дизель нагружен без предварительного
прогрева
Не соответствует угол опережения подачи
топлива
Закоксованыпоршневые кольца

Ненормально работает топливная аппаратура: насос, форсунки

Замените поршневые кольца
Прогрейте дизель

Отрегулируйте

Удалите нагар или замените кольца.
Отрегулируйте

При работе дизеля слышны стуки

1. Стук во всех цилиндрах

Неправильно   установлен   угол   опережения подачи топлива (ранняя подача)
Дизель нагружен без прогрева
Значительный  слой  нагара   в  камере  сгорания

Установите нужный угол опережения подачи топлива
Прогрейте дизель
Удалите нагар

2. Глухой стук в цилиндрах дизеля,
трубопровод высокого давления нагревается

Зависли иглы распылителейфорсунок

Снимите форсунки, прочистите распылители

3. Ритмичный стук в цилиндрах

Велик диаметральный зазор в подшипниках
верхних головок шатунов

Демонтируйте поршень, проверьте зазор и произведите судовой ремонт

4.Стук в картере дизеля

Велик   диаметральный   зазор   в   шатунном
подшипнике

Проверьте затяжку шатунных болтов и зазор. Зазор отрегулируйте прокладками
или замените вкладыши

5.   Частые   резкие   стуки в крышке цилиндров

Завис клапан

Велик зазор между коромыслом и клапаном

Снимите крышку цилиндра и устраните зависание
Отрегулируйте зазор

Дизель идет вразнос

Коленчатый вал вращается со скоростью более 12,5—12,9 с-1 (750— 772 об/мин)

Неисправен   регулятор   или   заедает   рейку
топливного насоса

Дизель остановите и устраните неисправности. Остановку дизеля произвести аварийным способом

Высокая температура выхлопных газов

Температура выхлопных газов и давление повышены во всех  цилиндрах

Дизель перегружен

Неисправна топливная аппаратура

Низкое барометрическое давление или высокая   температура окружающего воздуха

Уменьшите  нагрузку  до  достижения   предельно допустимой температуры
Устраните неисправность

Высокая температура выходящей воды

1.Температура    выходящей    воды
свыше 358 К (85 °С)

Неисправен терморегулятор

Замените термодатчик

2. Большой перепад температуры забортной воды

Засорен приемник забортной воды
Неисправен насос внешнего контура  воды
Дизель перегружен
Неисправен насосвнешнего контура
Засорился охладитель
Неисправен насос внутреннего контура

Очистите приемник.
Исправьте
Снизьте нагрузку
Осмотрите насос
Промойте охладитель
Исправьте или замените

Высокая температура масла, выходящего из дизеля

Высокая температура масла, выходящего из дизеля свыше 348 К
(75 °С)

Ненормальная  работа  коренных  или  шатунных вкладышей

Неисправен насос внешнего контура
Неисправен охладитель масла
Неисправен терморегулятор

Проверьте температуру     вкладышей на ощупь, устраните причину нагрева
Осмотрите насос
Осмотрите охладитель масла
Замените термодатчик

Низкое давление масла в дизеле

1. Показания  манометра  ниже  нормы

Засорен приемный фильтр или  фильтр тонкой очистки

Масло разжижено топливом или водой

Износ вкладышей и шеек коленчатого вала

Мало масла в фундаментной раме
Не отрегулированы клапаны

Демонтируйте   и промойте  приемный фильтр,   смените    фильтрующие   элементы
Замените масло
Устраните утечку топлива или воды
Проверните   и   отрегулируйте  зазоры.   При необходимости замените вкладыши
Пополните масло до меток на щупе
Отрегулируйте клапаны

2.Колебания  стрелки  манометра

Подсос воздуха

Устраните подсос

3. Отсутствие показаний манометра

Неисправен манометр

Смените манометр

Возможные неисправности в системе гидрозапора

1. При ручной прокачке насос гидрозапора не подает топливо

Воздух в насосе

Открыт редукционный клапан

Откройте пробку запорного трубопровода 8 (рис. 11) и прокачайте насос до появления топлива без пузырей воздуха
Отрегулируйте редукционный   клапан

2.  Падает давление  в  системе  при работе дизеля

Зависает толкатель привода насоса гидрозапора

Зависает   толкатель   или   плунжер   насоса
гидрозапора
Заедает перепускной клапан

Снимите насос, выньте толкатель и устраните зависание
Снимите насос, разберите и устраните зависание
Разберите перепускной клапан и устраните заедание