СЗЧ для ремонта судов КамАЗ Популярная продукция
Технические условия на ремонт Ч и ЧН 18/22

Введение

1. Общие технические требования

2. Требования к разборке дизеля, мойке и очистке деталей

3. Общие требования по дефектации составных частей

► Технические требования к сборочным единицам и ремонту деталей



5. Требования к общей сборке

6. Требования к испытаниям и отремонтированному дизельному агрегату

7. Требования к окраске, консервации, маркировке, комплектованию, упаковке, транспортированию и хранению

►Приложения





Каталог морских сайтов

4.2. Блок цилиндров 01-03, 101-03, 202-03

Рис. 7
Таблица 14 Основные детали сборочной единицы

Поз.

Обозначение

Наименование

Колич

1

2

3

4

5

6

01-0323СБ

01-0307

01-0303-3

01-0305-1

01-0310-1

01-0310-1

202-0310-2

Блок цилиндров

Шестерня привода водяного насоса

Шестерня промежуточная

Блок шестерен

Шестерня топливного насоса

Привод регулятора

То же для 202-03

1

1

1

1

1

1

1

Рис 8

Таблица 15 Основные детали сборочной единицы

Поз.

Обозначение

Наименование

Колич

1

2

3

4

5

103-0319СБ

103-0302

103-0304

103-0314-1

103-0306

Блок цилиндров

Блок шестерен

Привод топливного насоса

Шестерня промежуточная

Привод регулятора

1

1

1

1

1

Таблица 16
Технические требования к отремонтированным сборочным единицам (рис. 7 и 8)

  1. Непараллельность осей цапф между собой не более 0,02 мм на длине 100 мм.
  2. Шестерни должны вращаться легко и без заеданий. Боковой зазор (по нормали) между зубьями шестерен привода агрегатов и газораспределения устанавливать подбором шестерен. Разность зазоров в зацеплениях одного дизеля должна быть не более 0,07 мм. Пятно контакта, проверенное по краске, должно быть не менее 45 % по высоте зуба, 60 % по длине.
  3. Болты, крепящие цапфы к блоку, стопорить стопорными шайбами, загибая их на грань болта. Шестерни стопорить после окончательной сборки дизеля и регулировки фаз газораспределения. Повторное использование шайб не допускается.
  4. Шпильки крышки цилиндра и крепления блока с фундаментной рамой устанавливать в блок подбором. Качка шпилек при недоворачивании до упора на 5—10 мм не допускается. При установке шпилек резьбу смазать маслом. Неперпендикулярность указанных шпилек к соответствующей плоскости не более 1 мм на длине шпильки.

Рис 9. Блок цилиндров 1 (рис 7,8)
Таблица 17
Таблица 18-19

Технические требования к отремонтированной сборочной единице

  1. При запрессовке втулок цилиндров в блок фрезеровки под клапаны на втулке должны быть расположены в продольной плоскости симметрии блока. Допускаемое отклонение от оси симметрии на диаметре втулки не более 1 мм. Неперпендикулярность оси втулок цилиндров относительно поверхности Б блока должна быть не более 0,05 мм на длине 1000 мм. При этом должен быть обеспечен равномерный кольцевой зазор между нижними уплотнительными поясами блока и втулки. Проверку неперпендикулярности и наличия зазора производить при снятых резиновых кольцах. Втулка должна быть прижата к поверхности Г блока.
  2. Водяную полость блока после запрессовки втулок цилиндров проверить на герметичность давлением 392 кПа (4 кгс/см2) в течение 5 мин. Течь и потение не допускаются.
  3. Поверхность Г блока и втулки после совместной притирки должна иметь прилегание без разрывов по кольцу шириной не менее 2 мм.
  4. Выступание h торца втулки над поверхностью блока цилиндров обеспечивается проточкой торца втулки или фрезерованием ее после установки в блок. Шероховатость поверхности 2,5*.
  5. Перед установкой резиновые уплотнительные кольца смазать дизельным маслом, применяемым в дизеле. Кольца, надетые на втулку, не должны быть скручены. Выступание кольца над поверхностью втулки должно быть в пределах 0,5—1,0 мм.
  6. После запрессовки втулок цилиндров должен быть произведен микрометраж внутреннего диаметра. Результаты занести в формуляр.
  7. При запрессовке втулок 2, 3 должна быть обеспечена Посадка . Шероховатость поверхнестей D2, D3 втулки и блока перед запрессовкой 2,5*. Продольные смазочные канавки втулок 3 должны быть обращены к верхней плоскости блока.
  8. Окончательный размер и шероховатость 1,25* поверхно стей D и Di получить после запрессовки втулок. Смещение осей отверстий D относительно оси распределительного вала не более 0,05 мм. Несоосность отверстий D относительно их общей оси не более 0,02 мм. Непараллельность оси расточки под распределительный вал относительно плоскости симмет рии не более 0,2 мм на длине 1000 мм. Неперпендикуляр ность оси отверстия Di относительно оси отверстий D не более 0,1 мм на длине 100 мм, непересечение осей отверстий не более 0,5 мм

Рис 10. 1 Вариант ремонта D (рис 7,8)
Таблица 20-21

Технические требования к отремонтированной детали

  1. Шероховатость поверхности Б, С должна быть 2,5* неплоскостность поверхностей не более 0,09 мм на всей длине. Непараллельность поверхности С относительно поверхности Б не более 0,18 мм. Суммарная толщина слоя снятого металла с поверхностей Б и С не должна превышать 1,0 мм.
  2. Шероховатость поверхности D4 должна быть 2,5* несоосность поверхности D4 с поверхностью А не более 0,05 мм. Ось расточки поверхности D4 должна лежать в плоскости симметрии блока, неперпендикулярность оси к поверхности Б не более 0,05 мм на длине 1000 мм в плоскости- симметрии и не более 0,2 мм на длине 1000 мм в перпендикулярной плоскости.
  3. При установке в блок ремонтного кольца (рис. 10) поверхности D5 кольца и блока должны быть промазаны эпоксидной смолой с чугунным наполнителем. При установке А, должна быть обеспечена посадка . Шероховатость поверхности кольца и блока перед запрессовкой должна быть 2,5*.
    После отвердения эпоксидной смолы в разъеме кольца и блока сверлить отверстия под стопорные винты. Винты должны быть промазаны эпоксидной смолой и после установки их раскернены по периметру. Окончательную обработку размера D4 произвести после закрепления кольца.
  4. Шероховатость поверхности Г должна быть 1,25* непараллельность относительно поверхности Б должна быть не более 0,02 мм на длине 224 мм. Плоскостность поверхности Г проверить по краске контрольной втулкой цилиндра. Прилегание должно быть без разрывов по кольцу шириной не менее 2 мм.
Втулка 2 и 3.
Методы дефектации и ремонта
Втулка цилиндров 5
Таблица 23. Нормы размеров
Таблица 24 Методы дефектации и ремонта

Технические требования к отремонтированной детали

  1. Шероховатость поверхности D должна быть 0,32*. Царапины и риски на поверхности зачищать поперек втулки. Уступ на верхней части поверхности должен быть удален полностью. Овальность, конусность, бочкообразность и кор-сетность поверхности не более 0,03 мм.
  2. Шероховатость поверхности D1 должна быть 1,25*. Биение поверхности D1 относительно поверхности D не более 0,05 мм.
  3. Биение поверхности А относительно поверхности D1 не более 0,04 мм. Плоскостность проверить по краске на контрольном кольце. Прилегание должно быть без разрывов шириной не менее 2,0 мм. Шероховатость поверхности А должна быть 1,25*.

Кольцо уплотнительное 4 (рис 9)
Таблица 25 Методы дефектации и ремонта
Рис. 12 Шестерня промежуточная 3 (рис 7)
Таблица 26 Основные детали сборочной единицы
Таблица 27 Нормы зазоров, натягов (-)

Технические требования к отремонтированной сборочной единице

  1. Шестерня должна свободно вращаться от руки, без заеданий.
  2. Болты крепления упорной шайбы стопорить стопорными шайбами путем отгиба их на грань болта и поверхность внутреннего диаметра упорной шайбы после подбора зазора бокового в зацеплении с парной шестерней.


Рис. 13 Шестерня 1 (рис 12)
Таблица 28 Основные детали сборочной единицы
Таблица 29 Нормы размеров
Таблица 30 методы дефектации и ремонта
Технические требования к отремонтированной сборочной единице
  1. При замене втулки должна быть обеспечена посадка
    . Шероховатость сопрягаемых поверхностей должна быть 2.5*.
  2. Окончательный размер и шероховатость 2,5* поверхности D получить после запрессовки втулки. Биение поверхности А относительно поверхности D не более 0,06 мм.
  3. Втулка со стороны крепления упорной шайбы должна утопать относительно торца Б на 0,5 мм.
  4. Шероховатость поверхности Б должна быть 1,25*. Биение поверхности Б относительно поверхности D не более 0,02 мм.

цапфа

Рис. 14 Цапфа 2 (рис 12)
Таблица 31 Основные детали сборочной единицы
Таблица 32 Нормы размеров
Таблица 33 Методы дефектации и ремонта

Технические требования к отремонтированной сборочной единице

  1. Шероховатость поверхности D должна быть 1,25*, поверхности D1—2,5*. Биение поверхности D относительно поверхности А на диаметре 135 мм и относительно поверхности Г на диаметре ПО мм не более 0,03 мм; поверхности относительно поверхности D не более 0,02 мм.
  2. Шероховатость поверхности Б должна быть 2,5*. Биение относительно поверхности D не более 0,02 мм.

Шестерня

Рис. 15 Шестерня 2 (рис 7)
Таблица 34 Основные детали сборочной единицы
Таблица 35 нормы зазоров, натягов

Технические требования к отремонтированной сборочной единице

  1. Шестерня должна вращаться на цапфе от руки легко и без заеданий.
  2. Болты крепления упорной шайбы 3 стопорить стопорной шайбой путем отгиба ее на грани болтов после подбора бокового зазора в зацеплении с парной шестерней, сборки дизеля и регулировки фаз газораспределения.
  3. Осевой люфт Б регулируется обработкой торца бронзовой втулки или цапфы. Шероховатость поверхности торца Rz40*.

Шестерня 1 (Рис 15)

Рис. 16 Шестерня 1 (рис 15)

Таблица 36 Основные детали сборочной единицы
Таблица 37 Нормы размеров
Таблица 38 Методы дефектации и ремонта
Технические требования к отремонтированной сборочной единице
  1. При запрессовке втулки должна быть обеспечена посадка . Шероховатость поверхностей Di втулки и шестерни перед запрессовкой должна быть 2,5*.
  2. Окончательная обработка поверхностей D и Б должна быть произведена после запрессовки втулки. Шероховатость поверхностей должна быть: D—1,25*, Б—2,5* биение поверхностей Б относительно поверхности D не более 0,05 мм.
  3. При уменьшении толщины бурта втулки более чем на 0,2 мм масляные канавки на торце должны быть углублены на ту же величину.

Цапфа 2 (рис. 15 и 18)

Рис. 17 Цапфа 2 (рис. 15 и 18)
Таблица 39 Нормы размеров
Таблица 40 Методы дефектации и ремонта

Технические требования к отремонтированной детали
1. Шероховатость поверхностей D и D1 должна быть 1,25*. Биение поверхности D относительно поверхностей А и В не более 0,03 мм; поверхности D1 относительно поверхности D не более 0,02 мм.

Шестерня 5 (рис 7)

Таблица 41 Основные детали сборочной единицы
Таблицы 42-45
Таблицы 46-52
Таблица 53 Нормы зазоров, натягов (-)

Рис. 19 Блок шестерен 1 (рис. 18)

Рис. 19 Блок шестерен 1 (рис. 18)
Таблица 54 Основные детали сборочной единицы
Таблица 55 нормы размеров
Таблица 56 методы дефектации и ремонта

Технические требования к отремонтированной сборочной единице

  1. При запрессовке втулки должна быть обеспечена посадка . Шероховатость поверхностей D2 втулки и шестерни перед запрессовкой должна быть 2,5*.
  2. При запрессовке шестерни 1 должна быть обеспечена посадка . Шероховатость поверхностей D2 перед напрессовкой должна быть 2,5*.
  3. Биение поверхности D, шестерни 2 относительно поверхности D2 и В (шестерни 2) до запрессовки втулки и шестерни 1 должно быть не более соответственно 0,03 мм и 0,05 мм.
  4. Окончательная обработка поверхностей D, Г и Е должна производиться после запрессовки втулки. Шероховатость поверхности D должна быть 1,25* поверхностей Г и Е 2,5*. Биение поверхности Г относительно поверхности D не более 0,05 мм, биение поверхности Е относительно поверхности D не более 0,05 мм на диаметре 50 мм.
  5. Радиальное биение зубчатого венца не более: А — 0,1 мм, Б — 0,07 мм.
  6. При установке штифтов 4 (рис. 19) должна быть обеспечена посадка . Шероховатость поверхности перед запрессовкой 2,5*. После установки штифты раскернить.
  7. При уменьшении толщины бурта втулки более чем на 0,2 мм масляные канавки на торце должны быть углублены на ту же величину.

Шестерня 5 (рис.8)

Таблица 57 Основные детали сборочной единицы
Таблица 58 Нормы зазоров натягов (-)
Таблица 59 Основные детали сборочной единицы (см. рис. 19)
Таблица 60 нормы размеров (см. рис. 19)

Цапфа 2 (рис 57)

Таблица 61 Нормы размеров (см. рис. 17)

Блок шестерен

Рис. 20 Блок шестерен 4 (рис. 7)
Таблица 62 Основные детали сборочной единицы
Таблица 63 Нормы зазоров, натягов (-)

Технические требования к отремонтированной сборочной единице

  1. Шестерня должна вращаться на цапфе от руки легко и без заеданий,
  2. Стопорение гайки 3 произвести после установки узла в блоке цилиндров и регулировки фаз газораспределения. После стопорения винт 4 раскернить в двух точках.

Рис. 21 Шестерня 1 (рис. 20)
Таблица 64 Основные детали сборочной единицы
Таблица 65 Нормы размеров
Таблица 66 Методы дефиктации и ремонта

Технические требования к отремонтированной сборочной единице

  1. При запрессовке втулки должна быть обеспечена посадка Шероховатость поверхностей D1 втулки и шестерни перед запрессовкой должна быть 1,25*.
  2. При запрессовке шестерни 2 на ступицу шестерни 1 должна быть обеспечена посадка Посадку производить в нагретом состоянии. Шероховатость поверхностей D2 перед запрессовкой должна быть 2,5*.
  3. Биение поверхности D2 шестерни 1 относительно поверхности D2 должна быть не более 0,02 мм.
  4. Отверстия под винты 3 и штифты 5 сверлить в разъеме шестерен после их сборки. Шероховатость поверхности D должна быть 1,25*. При постановке штифтов должна быть обеспечена посадка . После сборки винты и штифты раскернить в двух точках.
  5. Окончательная обработка поверхностей D и Б должна быть произведена после запрессовки втулок. Шероховатость поверхности D должна быть 1,25*, поверхностей Б 2,5*. Биение поверхностей Б относительно поверхности D не более 0,05 мм.
  6. При уменьшении толщины бурта втулки более чем на 0,2 мм масляные канавки на торце должны быть углублены на ту же величину.

Цапфа 2 (рис. 20)

Рис. 22 Цапфа 2 (рис. 20)

Технические требования к отремонтированной детали

1. Шероховатость поверхностей должна быть: D 1,25*; D1 2,5*. Биение поверхности D относительно поверхности А не более 0,03 мм; поверхности D1 относительно поверхности D не более 0,02 мм.

Блок шестерен 2 (рис 8)

Таблица 67 Основные детали сборочной единицы
Таблица 68 Нормы зазоров, натягов (-)

Рис. 23 Шестерня 1 (табл 67)
Таблица 69 Основные детали сборочной единицы
Таблица 70 нормы размеров

Таблица 71 Методы дефектации и ремонта
Таблица 71 Продолжение

Технические требования к отремонтированной сборочной единице

  1. При запрессовке втулки должна быть обеспечена посадка . Шероховатость поверхностей D1 втулки и шестерни перед запрессовкой должна быть 1,25*.
  2. При запрессовке шестерни 2 на ступицу шестерни 1
    должна быть обеспечена посадка . Шероховатость поверхностей D2 перед запрессовкой должна быть 2,5*.
  3. Биение поверхности D1 шестерни 1 относительно поверхности D2 должно быть не более 0,02 мм.
  4. Отверстия под болты 3 развернуть совместно после запрессовки шестерни 2. Шероховатость поверхности d должна быть 1,25*. После рассверливания нанести керн на обеих шестернях. При постановке болтов должна быть обеспечена посадка — . После затяжки болтов гайки стопорить шплинтом.
  5. Окончательная обработка поверхностей D и А должна быть произведена после запрессовки втулок. Шероховатость поверхности D должна быть 1,25*, поверхности А — 2,5*. Биение поверхности А относительно поверхности D не более 0,05 мм.
  6. При уменьшении толщины бурта втулки более чем на 0,2 мм масляные канавки на торце должны быть углублены на ту же величину.

Таблица 72 Цапфа 2 (табл. 67)