| . | ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1. Техническое описание + Основные узлы и системы дизеля 6Ч 18/22 Основные узлы и системы дизеля 6ЧН 18/22 2. Инстукция по эксплуатации + Обслуживание дизеля Обслуживание дизеля 6ЧН 18/22 во время работы Возможные неисправности и методы их устранения + Порядок и особенности проведения обслуживания Порядок и особенности проведения обслуживания Подготовка системы охлаждения перед длительной остановкой Регулировка количества масла, подаваемого на клапаны и штанги Сборка и регулировка автоматической воздушной заслонки воздухозаборника + Разборка, сборка и замена отдельных узлов + Консервация, хранение и расконсервация + Особенности эксплуатации дизеля 6ЧН 18/22 + Приложения Определение эффективной мощности судовых дизелей Расчет мощности дизеля при атмосферных условиях, отличающихся от нормальных Показатели смены масла в дизелях Ч и ЧН 18/22
|
Смазочное масло
Для смазки дизеля применяются следующие марки масел: моторное М-10В2, М-12Б, М-10Г2ЦС, заменитель — масло дизельное М-10В.
Таблица 5 Зарубежные масла и фильтры
Качество каждой партии масла должно быть
подтверждено лабораторным анализом на вязкость,
температуру вспышки, кислотное число, содержание механических примесей и воды. При эксплуатации дизеля периодически производите лабораторный анализ масла на вязкость, кислотное число и содержание воды по браковочным показателям
(см. прил. 4). Заправку масла в дизель производите через воронку с сеткой. Количество масла в дизеле контролируется щупом. Нормальный уровень масла должен находиться между нижней и
верхней рисками щупа. При замене масла необходимо сливать его сразу же после остановки дизеля пока оно разжижено. Перед заправкой свежим
маслом промойте картер и фильтры чистым дизельным топливом. |
Специалисты компании «САЗИ» рекомендуют для фасадных швов герметик оксипласт.
По адресу
проходит тестирование новой версии сайта.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||