Обслуживание дизеля 6ЧН 18/22 во время работы

Во время работы дизеля внимательно следите за показаниями приборов, уровнем воды в расширительном бачке пресной воды, уровнем масла в фундаментной раме дизеля.
Показания приборов при работе дизеля на номинальной частоте вращения:
Давление масла, кПа (кгс/см2) до фильтра 442—490 (4,5—5)
после фильтра 343—392(3,5—4)
Максимально допустимая температура масла, К (°С) З53(80)
Температура масла, К (°С) входящего в дизель 323—333(50—60)
выходящего из дизеля, не более 348 (75)
Максимально допустимая температура воды, К (°С), не более 358(85)
Температура пресной воды, К (°С)
входящей в дизель 338—343(65—70)
выходящей из дизеля 343—353(70—80)
Максимальное давление сгорания, кПа (кгс/см2), не более 5880(60)
Температура выхлопных газов по цилиндрам, К Г С), не более 693(420)
Допустимая разница температур выхлопных газов по отдельным1 цилиндрам для дизелей 6Ч 18/22 (ДГРА 100/750) ± 24
6ЧСП 16/212 ±20
Отклонение среднего значения давления сгорания для цилиндров дизеля на номинальной мощности, %, не более ±4:5 Примечание. Допускается работа дизеля на минимально устойчивой частоте вращения при давлении масла в системе не ниже 98 кПа (1,0 кгс/сма). При этом появление звукового и светового сигналов не является аварийным параметром.
Своевременно пополняйте водой и маслом системы дизеля до контрольных меток.
Если дизель по условиям эксплуатации должен длительное время работать в режиме малых нагрузок, необходимо для очистки выпускного тракта от несгоревшего топлива, масла и смол периодически (через 10—12 ч) работать в режиме 100 % нагрузки в течение 1—2 ч.
Порядок остановки дизеля:
1. Снимите нагрузку.
2. Поверните штурвал управления в нейтральное положение, соотретствующее холостому ходу дизеля. При этом устанавливается минимально устойчивая частота вращения дизеля.
3. Убедитесь в полной зарядке воздухом пусковых баллонов, если требуется, произведите подкачку.
4. Проработайте пока дизель не охладится до температуры воды 333—338 К (60—65 °С).
5. Поверните рычаг в положение «Стоп» и держите его до полной остановки дизеля.
6. Закройте кран на приемной и отводящей трубах системы охлаждения (забортной водой), закройте кран на трубопроводе подвода топлива. 7. Осмотрите и оботрите дизель.
8. В целях соблюдения техники безопасности люки фундаментной рамы вскройте через 10 мин после остановки дизеля, а осмотр шатунно-кривошипного механизма производите через 10 мин после открытия люков.
Дизель немедленно остановите: при появлении ненормальных шумов и стуков, при повышении температуры воды выше 363 К (90 °С) и масла выше 358 К (85 °С), при падении давления масла в двигателе после фильтра ниже 127 кПа (1,3 кгс/см2), при резком увеличении дымности.
Для аварийной остановки дизеля поверните рукоятку «Стоп» на посту управления или рукоятку воздушной заслонки воздухозаборника. Останавливать дизель перекрытием вентиля на подводящем топливопроводе запрещается.