Обслуживание во время работы

При работе дизеля 6ЧН 18/22 на номинальной мощности показания приборов должны находиться в следующих пределах:
Давление масла до фильтра, кПа (кгс/см'2) 343-588(3,5—6)
Давление масла на входе в дизель, кПа (кгс/см2) 245—392(2,5—4)
Температура масла, выходящего из дизеля, К (°С), не более 348(75)
Температура масла, выходящего из турбо - компрессора, К° С)
номинальная 343—353(70— 8O)
максимально допустимая 363(90)
Температура пресной воды, выходящей из дизеля, К (° С)
номинальная 343—353(70—80)
максимально допустимая 358(85)
Максимальное давление сгорания, кПа (кгс/см2), не более 7350.(75)
Температура выхлопных газов по цилиндрам, К (°С), не более 733(460)
Допустимая разница температур выхлопных газов по отдельным цилиндрам ±24
Температура газов перед турбиной, К (° С) 7931— 833(520—560)
Температура воздуха после холодильника (в ресивере), К ° С), не более 333(60)
Примечание. Допускается работа дизеля на номинально устойчивых оборотах при давлении масла не ниже 98 кПа (1',,0 кгс/см2). При этом появление звукового и светового сигналов не является аварийным параметром.
В случае обнаружения дефекта, препятствующего нормальной работе турбокомпрессора, или при нарушении параметров его работы, дизель следует немедленно остановить. Если нет возможности устранить неисправность, а дальнейшая работа может привести к поломке турбокомпрессора, необходимо перейти на режим аварийной работы. Нагрузка дизеля при этом не должна превышать 50 % номинальной.
Для перехода на режим аварийной работы необходимо снять глушитель шума всасывания и застопорить ротор турбокомпрессора специальным приспособлением 18 (прил. 5) как показано на рис.58, заглушить подачу масла к подшипникам ротора турбокомпрессора.