1. Техническое описание

Назначение

Техническая характеристика

+ Основные узлы и системы дизеля 6Ч 18/22

Основные узлы и системы дизеля 6ЧН 18/22


2. Инстукция по эксплуатации

+ Обслуживание дизеля

Возможные неисправности и методы их устранения

Техническое обслуживание



+ Порядок и особенности проведения обслуживания


+ Разборка, сборка и замена отдельных узлов

+ Консервация, хранение и расконсервация

+ Особенности эксплуатации дизеля 6ЧН 18/22

+ Приложения





Каталог морских сайтов

Сборка и регулировка автоматической воздушной заслонки воздухозаборника

Если при капитальном ремонте автоматическая воздушная заслонка будет разобрана, то сборка и регулировка ее производится в следующем порядке:
1. Трос 16 (рис. 5) в оболочке подсоедините вначале к крышке 12, ввернув при этом штуцер полностью в прилив крышки. Заслонку 13 поставьте в закрытое положение.
2. Подсоедините противоположный конец троса к рычагу 5 и соберите их на кронштейне 7 и оси 6. Штуцер вверните в кронштейн, выдержав размер 8 мм, и закрепите его.
3. Потяните за ручку 9, откройте заслонку 13.
4. Выверните верхний штуцер троса 16 в оболочке, выберите свободный ход оболочки и законтрите штуцер.
5. Медленно поворачивая рычаг 5, произведите срабатывание заслонки 13 и, удерживая рычаг в этом положении, вверните ограничительный винт 17, не доведя его на 4 мм до рычага.
6. Проверьте четкость срабатывания заслонки и законтрите винт 17.
7. Перемещение бойка 1 в регулировочной гайке 4 должно быть свободным, без заеданий.
8. Детали 1, 2, 3, 4 и гнездо в маховике смажьте тонким слоем смазки ПВК ГОСТ 19537—74.
9. Автоматическое срабатывание заслонки отрегулируйте гайкой 4 при 14,3—15 с-1 (860—900 об/мин) маховика. При каждой проверке положение бойка 1 и гайки 4 должно быть зафиксировано винтом 3 и должно соответствовать чертежу. Гайка 4 относительно поверхности маховика не должна выступать или углубляться на величину более 2 мм. В противном случае проверьте усилие пружины 2 (при сжатии до соприкосновения витков Р = 1630 Н (16,6 кг).
10. При регулировке боек 1 удерживается в рабочем положении отверткой, а гайка 4 может быть повернута не менее чем на пол-оборота. При ввертывании гайки 4 по часовой стрелке обороты срабатывания автоматической воздушной заслонки повышаются.
11. После окончания регулировки винт 3 закерните в двух точках.
12. На штуцера троса 16, винты 3, 17 контргайки и на места их соприкосновения нанесите кисточкой пломбирующие мазки красной нитроэмалью.