Масляный насос дизеля

Снятый с дизеля масляный насос разберите, детали промойте в керосине и осмотрите. Плоскости стыка корпуса и крышки насоса не должны иметь забоин, рисок, а также других дефектов и должны обеспечивать плотное прилегание.
Зазор между зубьями шестерен равен указанному в табл. 1 (прил. 1). Проверьте выработку корпуса насоса с тем, чтобы суммарный зазор между наружными диаметрами шестерен и корпусом не превышал указанного в табл. 1.
Во время сборки убедитесь, что торцы втулок были заподлицо с торцами шестерен или имели утопание не более 0,03 мм. Биение приводной шестерни не должно превышать 0,05 мм. После сборки насос проверьте от руки на свободное проворачивание ведущего вала: вращение должно быть плавным, без заедания и тугих, со срывом, поворотов. Масляный насос после сборки следует обкатать в течение одного часа и испытать на специальном стенде с целью определения его производительности.