Затяжка ответственных резьбовых соединений

1. Затяжку гаек всех ответственных соединений (шатунных, коренных подшипников, полуанкерных шпилек крепления рамы к блоку, шпилек крепления крышек цилиндров) должны производить квалифицированные работники.
2. Затяжку производите в присутствии приемщика, который должен сделать отметку о приемке затяжки (в формуляре дизеля или в акте на ремонт).
3. Если при затяжке какой-либо гайки приходится прикладывать чрезмерное усилие, отверните гайку, осмотрите ее торец, резьбу, а также резьбу болта или шпильки и в случае обнаружения задиров замените дефектную деталь.
4. Запрещается производить затяжку рывками, ударами по ключу, отворачивать какой-либо болт или гайку за один прием при полностью затянутых остальных болтах.
5. Во всех случаях затяжку ответственных резьбовых соединений производите по углу поворота гаек или болтов, ведя отсчет по их граням. Для правильного отсчета граней рекомендуется на торцах крепежных деталей делать отметки цветным (желательно синим) карандашом (рис. 49).
6. Общий порядок затяжки:
а) для выбора зазоров в соединении первоначально каждое соединение затягивается штатными ключами средним усилием одного человека;
б) все гайки (болты) в соединении полностью отпускаются, и производится предварительная затяжка соединения штатными ключами без удлинителей средним усилием (см. табл. 7);
Таблица 7 Момент затяжки

Вид соединений	Предварительный момент затяжки, Н • м (кгм)	Окончательная  затяжка
		Угол поворота гайки в гранях	Окончатель- ный момент затяжки, Н • м  (кгм)
Коренные   подшипники Шатунные подшипники Блок-рама Блок-крышка цилиндров	39—44 (4-4,5) 39—44 (4-4,5) 39—49(4—5) 39—49 (4—5)	1 1 3 2,5	45(25) 245(25) 785(80) 785(80)

в) на крепежные детали наносятся метки (см. рис. 49) и гайки (болты) заворачиваются окончательно на соответствующее число граней. Момент окончательной затяжки возможно обеспечить при выполнении затяжки по углу поворота гайки.