Наименование

Главный судовой дизель

Вспомогательный дизель

Обозначение

6ЧСП 18/22

6ЧСПН 18/22

6Ч 18/22

6ЧН 18/22

Заводская марка

ДДО3, ДД04

ДД105, ДД106

ДД202, ДД203,
ДД212

ДД205, ДД206,
ДД213

Номинальная мощность на валу дизеля при температуре  всасывающего  воздуха
293  К   (20 °С),
относительной влажности 70%,  барометрическом
давлении  101,3 кПа   (760 мм рт. ст.); сопротивлении   в   газовыхлопном   трубопроводе   не   более
3,4 кПа  (350 мм вод. ст.), разрежении на всасывании не более 1,99 кПа   (200 мм вод. ст.)  и температуре забортной воды  на входе  в дизель не более 305 К (32 °С), кВт (л.с.)*

110(150)

165(225)

114(155)

165(225)

Максимальная мощность дизеля в течение не более одного часа работы, кВт (л.с.)**

121(165)

182(247,5)

125(170)

182(247,5)

Частота вращения, с-1  (об/мин)

номинальная

12,5(750)

12,5(750)

12,5(750) при
50% нагр.

12,5(750) при
50 % нагр.

при максимальной мощности

12,8(772)

12,8(772)

—

—

на холостом ходу

5,0(300)

5,0(300)

—

—

минимально устойчивая (по   винтовой   характеристике)***

4,1(250)

4,1(250)

—

—

Максимальная частота вращения  при работе на
задний ход, об/мин

10,3(620)

10,3(620)

для РРП с i=1 : 2,14

для РРП с i=1 : 1,67

12,5(750)

12,5(750)

Число цилиндров

6

6

6

6

Порядок работы цилиндров

для правого двигателя

1-5-3-6-2-4

1-5-3-6-2-4

для левого двигателя

1-4-2-6-3-5

1-4-2-6-3-5

1-4-2-6-3-5

1-4-2-6-3-5

Наименование

          Главный судовой дизель

Вспомогательный дизель

Диаметр цилиндра, мм

180

180

180

180

Ход поршня, мм

220

220

220

220

Действительная степень сжатия

13,4

12,1

13,4

12,1

Максимальное  давление  сгорания при  номинальной мощности, кПа (кгс/см2), не более

5880(60)

7350(75)

5880(60)

7350(75)

Отклонение среднего значения давления сгорания

для  цилиндров  дизеля   на   номинальной  мощности, %, не более

±4,5

±4,5

±4,5

±4,5

Среднее эффективное давление при номинальной
мощности, кПа (кгс/см2)

531(5,4)

795(8,1)

531(5,4)

795(8,1)

Средняя скорость поршня  при номинальном числе оборотов, м/с

5,5

5,5

5,5

5,5

Угол впрыска топлива до ВМТ^, град.

22±2

22 ±2

22 ±й

22 ±2

Топливо

дизельное по  ГОСТ  4749—73,  ГОСТ  305—73  с температурой вспышки  не ниже 333 К (60 °С)

Удельный   расход   топлива   с   теплотворной   способностью 42,7 МДж/кг  (10200 ккал/кг)  при номинальной мощности,  отнесенной к  валу двигателя, кг/кВт-ч (г/л.с.ч.)

0.217+0,012
(159+9)

0,211+0,012
(155+9)

0,217 + 0,012
(159+9)

0,217 + 0,012
(159+9)

Смазочное масло

моторное М-10В2, М-10Г2ЦС, М-12Б, заменитель М-10В

Удельный расход циркуляционного масла на номинальной мощности (суммарный), г/кВт-ч (г/л.с.ч.)

на масле М-10Г2ЦС

1,59(1,17)

1,6(1,2)

1,59(1,17)

1,8(1,3)

на остальных маслах

1,71(1,26)

2,04(1,5)

1,71(1,26)

1,91(1,4)

Емкость пусковых баллонов

2X80

2X80

1X100

2X80

Способ пуска

Воздушный

Наполнение баллонов

компрессором,   установленным на реверс-редукторной передаче (РРП)

автономным компрессором с приводом от электромотора или любым другим автономным компрессором с давлением
нагнетания не менее 2940 кПа (30 кг /см2)

Давление пускового воздуха, кПа (кгс/см2), не
более

2940(30)

2940(30)

2940(30)

2940(30)

Количество пусков дизеля из двух баллонов, не менее

6

6

6 (из 1 баллона)

6

Минимальное давление пускового воздуха при температуре в машинном отделении не ниже 281 К (8°С), при котором гарантируется пуск
холодного дизеля, кПа (кгс/см2)

1768(18)

1768(18)

1568(16)

1568(16)

Фазы газораспределения
всасывающих клапанов, град

открытие до ВМТ

7—12

50—55

7—12

50—55

закрытие после НМТ

27—32

25—30

27—32

25—30

выхлопных клапанов, град

открытие до НМТ

27—32

45—50

27—32

45—50

закрытие после ВМТ

7—12

50—55

7—12

50—55

Моторесурс дизеля, ч

50000

45000

50000

45000

Масса, кг

дизеля сухого

3300

3300

3380

3350

воды в дизеле

80

80

80

80

масла в дизеле

115

115

115

115

запасных частей,  инструмента и приспособлений, кг

363

375

244

246

Допустимый установочный уклон оси коленчатого вала, град., не более

7

7

—

—

Топливный насос

шестиплунжерный, блочный

Топливный фильтр 2ТФ-3 (для ДД212,
ДД213-2ТФ-4)

сдвоенный, унифицированный

Топливоподкачивающий насос

шестеренный, производительностью 1,5 л/мин при 6,25 с-1 (375 об/мин),
противодавлении 49 кПа (0,5 кгс/см2) и высоте всасывания 1 м

Масляный насос

шестеренный,  производительностью  76,6  л/мин  при   18,7 с-1   (1125  об/мин)

Масляные фильтры

тонкой очистки

полнопоточный с двумя фильтроэлементами «Нарва 6-4-04»

тонкой очистки

частичнопоточный — реактивная центрифуга, производительностью 10 л/мин при давлении 588 кПа (6 кгс/см2), 100 с-1 (6000 об/мин) и температуре масла 343 К (70 °С)

Охладитель масла

трубчатый

Насос внутреннего контура

   тип

вихревой

производительность насоса при 25 с-1
(1500 об/мин), при нулевой высоте всасывания и противодавлении 73,5 кПа (0,75 кгс/см2),
л/мин

133,3

Насос внешнего контура

            тип

вихревой, самовсасывающий

производительность насоса при 25 с-1
(1500 об/мин), высоте всасывания 3 м и противодавлении   147 кПа   (1,5   кгс/см2),   л/мин

133,3

Охладитель воды

трубчатый

Воздухораспределитель

дисковый

Тип регулятора

центробежный, всережимный, прямого действия, с изменяемой степенью неравномерности и упруго присоединенным катарактом

центробежный, однорежимный, непрямого действия, с изменяемой степенью неравномерности

Предельный выключатель

автоматическая   воздушная заслонка, обеспечивающая прекращение доступа воздуха 14,3—15 с-1  (860—900 об/мин)

Выхлопной коллектор

неохлаждаемый

Степень неравномерности вращения дизеля с маховиком при номинальной мощности

не более 1/68

не более 1/44

1/280

1/165