4.9. Форсунка 25-17-2

Рис 69 Форсунка

Таблица 167 Основные детали сборочной единицы

Технические требования к отремонтированной сборочной единице

1. Щелевой фильтр и фильтр запорного топлива должны быть промыты дизельным топливом.
2. Форсунка должна быть проверена на качество распыла при частоте 40—80 впрысков в минуту и давлении 19600—20580 кПа (200—210 кгс/см²). Качество распыла должно удовлетворять следующим требованиям:

а) распыленное топливо должно быть в туманообразном состоянии без заметных на глаз капель и сплошных струек;
б) появление капель на конце корпуса распылителя не допускается;
в) впрыск должен быть четким и сопровождаться характерным звуком.

3. Течь топлива в разъеме распылитель - корпус форсунки не допускается.

Рис 70 Распылитель 1 (рис. 69)

Таблица 168 Основные детали сборочной единицы

Таблица 169 Методы дефектации и ремонта

Технические требования к отремонтированной сборочной единице

1. Игла, выдвинутая на 1/3 своей длины из корпуса распылителя, наклоненного под углом 45°, должна свободно опускаться под действием собственного веса.
2. Плотность распылителя в соединении А и запорном конусе проверять гидравлической опрессовкой тщательно отфильтрованной смесью дизельного топлива с маслом. Перед опрессовкой произвести один впрыск при давлении начала подъема иглы 37200 кПа (380 кгс/см²). Время падения давления с 34300 кПа (350 кгс/см²) до 29400 кПа (300 кгс/см²) должно быть не менее 20 с.