Технические условия на ремонт Ч и ЧН 18/22
Введение
1. Общие технические требования
2. Требования к разборке дизеля, мойке и очистке деталей
3. Общие требования по дефектации составных частей
► Технические требования к сборочным единицам и ремонту деталей
5. Требования к общей сборке
6. Требования к испытаниям и отремонтированному дизельному агрегату
7. Требования к окраске, консервации, маркировке, комплектованию, упаковке, транспортированию и хранению
►Приложения
|
4.32. Компрессор 25Р-60В
Рис 183 Компрессор
Таблица 405 Основные детали сборочной единицы
Таблица 406 Нормы зазоров, натягов (-)
Технические требования к отремонтированной сборочной единице
- Производительность компрессора при 550 об/мин и ходе поршня 80 мм не менее 4,5 м³/ч при давлении 2940 кПа (30 кгс/см²).
Рис 184 Поршень с шатуном 1 (рис.183)
Таблица 407 Основные детали сборочной единицы
Технические требования к отремонтированной сборочной единице
- Перед сборкой детали промыть и продуть сжатым воздухом.
- Компрессионные и маслосъемные кольца должны свободно передвигаться под действием руки без заеданий.
- Замки колец не должны быть расположены в одной плоскости.
- Перед сборкой проверить сопряжение поршневого пальца с отверстием в шатуне. Палец должен входить в отверстие под усилием руки.
Рис 185 Шатун 1 (рис.184)
Таблица 408 Основные детали сборочной единицы
Таблица 409 Нормы размеров
Технические требования к отремонтированной сборочной единице
- Шероховатость поверхности D1 втулки и головки шатуна перед запрессовкой должна быть 2,5*. Овальность и конусность отверстия D не более 0,005 мм.
- При запрессовке втулки должна быть обеспечена посадка
. Окончательный размер и шероховатость 0,63* поверхности D получить после запрессовки втулки.
- Непараллельность осей отверстия D2 к оси отверстия D не более 0,04 мм на длине 100 мм.
- Неперпендикулярность торцевых поверхностей нижней головки шатуна к оси отверстия D2 не более 0,06 мм. Неперпенднкулярность поверхностей под гайку и головку болта к оси отверстия под болт не более 0,1 мм.
- Расточку отверстия D2 производить после заливки в сборе стержня и нижней головки шатуна.
Стержень 1 и крышка 3 шатуна (рис.185)
Таблица 410 Методы дефектации и ремонта
Таблица 410 Методы дефектации и ремонта (продолжение)
Технические требования к отремонтированной детали
- Шероховатость поверхности d должна быть 0 16* 2 Овальность и конусность должна быть не более 0,0025 мм
Рис 187 Кольцо маслосъемное 3 и компрессионное 4 (рис.184)
Таблица 415 Нормы размеров
Таблица 416 Методы дефектации и ремонта
Рис 188 Поршень 5 (рис.184)
Таблица 417 Нормы размеров
Таблица 418 Методы дефектации и ремонта
Технические требования к отремонтированной детали
- Шероховатость направляющей части поршня должна быть 1,25*.
- Неперпендикулярность оси отверстия d к оси поршня не более 0,035 мм на длине 100 мм. Овальность и конусность отверстия d не более 0,05 мм.
- Стороны канавок для поршневых колец должны быть плоскими и перпендикулярными оси поршня, осевое биение не более 0,2 мм.
Рис 189 Крышка компрессора 2 (рис.183)
Таблица 419 Основные детали сборочной единицы
Таблица 420 Нормы размеров
Технические требования к отремонтированной сборочной единице
- При запрессовке направляющих 3, 5 клапанов должна быть обеспечена посадка
. Шероховатость поверхностей направляющих и крышки перед запрессовкой должна быть 2,5*. Окончательный размер и шероховатость 2,5* поверхностей d и d1 получить после запрессовки втулки.
- Всасывающий клапан 4 и клапан нагнетательный 2 после притирки должны прилегать к рабочей поверхности полосой, непрерывной по окружности.
Крышка компрессора 1 (рис 189)
Таблица 421 Методы дефектации и ремонта
Технические требования к отремонтированной детали
- После механической обработки водяную полость испытать гидравлическим давлением 392 кПа (4 кгс/см²) в течение 5 мин. Течь и потение не допускаются.
- После механической обработки зеркало крышки и воздушные каналы испытать гидравлическим давлением 4410 кПа (45 кгс/см²) в течение 5 мин.
Клапан нагнетательный 2 и всасывающий 4 (рис 189)
Таблица 422 Методы дефектации и ремонта
Технические требования к отремонтированной детали
- Биение поверхности А относительно оси клапана не более 0,02 мм.
- Непрямолинейность образующей поверхности Б не более 0,01 мм.
- Шероховатость поверхностей A, d, d1 должна быть 1,25*.
Направляющая клапана 3, 5 (рис 189)
Таблица 423 Методы дефектации и ремонта
Технические требования к отремонтированной детали
- Шероховатость поверхностей A, d, d1 должна быть 2,5*, поверхности А - 1,25*
Рис 190 Цилиндр компрессора 3 (рис.183)
Таблица 424 Нормы размеров
Таблица 425 Методы дефектации и ремонта
Технические требования к отремонтированной детали
- После установки пробок водяную полость испытать гидравлическим давлением 392 кПа (4 кгс/см²) в течение 5 мин 1ечь и потение не допускаются.
- Воздушную полость цилиндра испытать гидравлическим давлением 4410 кПа (45 кгс/см²). Течь и потение не допускаются.
Наверх
|
Передвижные компрессоры используются во многих сферах деятельности. Ну вот например: в авторемонте нужно красить автомобили. Делается это все с помощью передвижного электрического компрессора. Подается воздух в специальный распылитель, который затем ровно наносит краску на автомобиль.
По адресу
проходит тестирование новой версии сайта.
|