Технические условия на ремонт Ч и ЧН 18/22

Введение

1. Общие технические требования

2. Требования к разборке дизеля, мойке и очистке деталей

3. Общие требования по дефектации составных частей

Технические требования к сборочным единицам и ремонту деталей



5. Требования к общей сборке

6. Требования к испытаниям и отремонтированному дизельному агрегату

7. Требования к окраске, консервации, маркировке, комплектованию, упаковке, транспортированию и хранению

►Приложения





Каталог морских сайтов

4.18. Пост управления 01-43-1, 103-43-1

Рис 101 Пост управления
Таблица 230 Основные детали сборочной единицы

Технические требования к отремонтированной сборочной единице

  1. Осевой люфт штурвала должен быть 0,1—0,3 мм.
  2. Ход рукоятки пуска из нейтрального положения в положение «Пуск» или «Стоп» отрегулировать на величину 15—20° для 01-43-1 и 10—20° для 103-43-1.
  3. При выключенном дистанционном управлении зазор между пальцем муфты и дистанционным приводом установить 2—3 мм.
  4. Пружину регулятора 2 отрегулировать на минимально-устойчивые обороты холостого хода.
  5. Подтекание воды и масла через уплотнительные поверхности не допускается.
  6. При отжатой ручке тормоза штурвал должен свободно от руки перемещаться на валу управления вдоль его оси.
  7. Валы, главный и пусковой, должны проворачиваться свободно, без заеданий.
  8. Полость катаракта заполнить маслом, применяемым в дизеле.

Рис 102 Регулятор 1 (рис. 101)
Таблица 231 Основные детали сборочной единицы

Технические требования к отремонтированной сборочной единице

  1. Движение всех подвижных деталей должно осуществляться легко от руки без заеданий и местных торможений в обоих направлениях.
  2. Головка шплинта 7 и отгибные концы должны быть удалены от оси резьбы не более 8 мм.
  3. Осевой разбег распорной втулки 4 между подшипниками не допускается.
  4. Отверстия под винт 5 во втулке 4 сверлить и нарезать в сборе. Выступание винтов за пределы поверхности А не не допускается.
  5. Разница в весе грузов, устанавливаемых на один регулятор, не более 0,005 кг.
  6. Штифты 6 раскернить в двух точках с обеих сторон.
  7. Зазор б должен быть установлен 0,1—0,2 мм (для 01-43-1).

Рис 103 Груз регулятора 1 (рис. 102)
Таблица 232 Основные детали сборочной единицы
Технические требования к отремонтированной сборочной единице
  1. Выступание втулки 3 над плоскостями груза не допускается.
  2. Ось камня 4 закернить от осевых перемещений в 2 точках кромки отверстия с обеих сторон.
  3. Непараллельность оси втулки 3 относительно оси камня 4 не более 0,1 мм на длине 100 мм.

Рис 104 Вал регулятора 2 (рис. 102)
Таблица 233 Нормы размеров
Таблица 234 Методы дефектации и ремонта
Технические требования к отремонтированной детали
  1. Биение поверхностей D, D1 D2 относительно оси не более 0,02 мм.
  2. Шероховатость поверхностей должна соответствовать 2,5* для D и D1, и 1,25* для D2.

Рис 105 Шестерня коническая 3 (рис. 102)
Таблица 235 Нормы размеров
Таблица 236 Методы дефектации и ремонта

Технические требования к отремонтированной детали
Шероховатость поверхности b должна быть Rz20*. Допускается производить ремонт изготовлением шпоночного паза, расположенного со стороны, противоположной изношенному по номинальному размеру.

Наверх