4.20. Регулятор скорости 14.ОРН-30

Рис 110 Регулятор скорости

Таблица 245 Основные детали сборочной единицы

Таблица 246 нормы зазоров, натягов (-)

Технические требования к отремонтированной сборочной единице

1. Перед сборкой все детали и узлы тщательно промыть в профильтрованном дизельном топливе и обдуть сжатым воздухом. Особое внимание обратить на чистоту внутренних каналов и полостей.
2. Перед сборкой все трущиеся поверхности смазать маслом МК-22 или МС-20 ГОСТ 21743—76.
3. В собранном регуляторе проверить плавность вращения валиков и рычагов. Заедания не допускаются. Проверить плавность и легкость хода поршней сервомотора, плунжера изодрома, золотника-электромагнита, стоп-золотника.
4. Обкатку, испытание, окончательную регулировку и монтаж на дизеле (дизель-генераторе) производить в соответствии с техническим описанием и инструкцией по эксплуатации завода-изготовителя регуляторов.
5. Зазор в соединении Г регулировать снятием металла с поверхности Ж — уменьшением размера h (см. рис. 113).

Рис 111 Корпусы средний и нижний в сборе 1 (рис.110)

Таблица 247 Основные детали сборочной единицы

Таблица 248 нормы размеров

Таблица 249 Методы дефектации и ремонта

Технические требования к отремонтированной сборочной единице

1. Шероховатость поверхности D должна быть не менее 1,25*.
2. Несоосность отверстия D и диаметра D1 не более 0,02 мм.
3. Неперпендикулярность отверстия D к опорной плоскости А не более 0,05 мм на длине 100 мм.
4. Выступание торца оси 4 относительно линии разъема не допускается. Утопание не более 0,2 мм.
5. Все болты, винты и шпильки, ввертываемые в сквозные отверстия, установить на бакелитовом лаке А ГОСТ 901—71.
6. Плоскости соединения среднего и нижнего корпусов должны быть притерты между собой и проверены по краске. Прилегание по наружному контуру должно быть в виде замкнутой плоскости шириной не менее 2 мм, а на остальной поверхности площадь, покрытая краской, должна быть не менее 80 % в виде равномерно распределенных пятен. Перед окончательной сборкой плоскости соединения среднего И нижнего корпусов обезжирить.

Рис 112 Корпусы средний 1 (рис.111)

Таблица 250 Основные детали сборочной единицы

Таблица 251 нормы размеров

Таблица 252 Методы дефектации и ремонта

Технические требования к отремонтированной сборочной единице

1. Шероховатость поверхностей D и D1 должна быть не I менее 2,5*.
2. Неперпендикулярность поверхности D1 относительно I верхней плоскости корпуса Г не более 0,1 мм на длине 100 мм.
3. Неперпендикулярность поверхности D относительно поверхностей В не более 0,1 мм на длине 100 мм.
4. Смещение оси поверхности D относительно оси поверхности Б не более 0,1 мм.
5. Зазор h не более 0,2 мм.

Рис 113 Корпус нижний в сборе 2 (рис.111)

Таблица 253 Основные детали сборочной единицы

Таблица 254 нормы размеров

Таблица 255 Методы дефектации и ремонта

Технические требования к отремонтированной сборочной единице

1. Втулку 2 устанавливать на клее на основе эпоксидной смолы ЭД-5.
2. Несоосность поверхностей А и Б, В и Г между собой не более 0,01 мм.
3. Непараллельность поверхности Е с поверхностью Ж не более 0,02 мм.
4. Непараллельность оси поверхности D с осью поверхности А не более 0,05 мм на длине 50 мм.
5. Шероховатость поверхностей Б, В и Е должна быть не ниже 2,5*.
6. Втулку 2 окончательно обработать в сборе корпусов среднего и нижнего (см. рис. 111).
7. Ремонтный размер h получить за счет обработки поверхностей Е и Ж

Рис 114 Втулка 3 (рис.111)

Таблица 256 Нормы разделов

Таблица 257 Методы дефектации и ремонта

Технические требования к отремонтированной детали

1. Твердость поверхности D должна быть HRC 50—55.
2. Радиальное биение поверхности D относительно диаметра Di не более 0,02 мм.
3. Нецилиндричиость и непрямолинейность поверхности D не более 0,015 мм.
4. Шероховатость поверхности D должна быть не ниже 0,16*.

Рис 115 Ось 4 (рис.111)

Таблица 258 Нормы разделов

Таблица 259 Методы дефектации и ремонта

Технические требования к отремонтированной детали

1. Твердость HRC 56—63.
2. Толщина хрома не более 0,3 мм.
3. Шероховатость поверхности D должна быть не ниже 0,63*.
4. Некруглость диаметра D не более 0,01 мм.
5. Несоосность поверхностей D и D1 не более 0,01 мм.

Рис 116 Втулка золотника 5 (рис.111)

Таблица 260 Нормы разделов

Таблица 261 Методы дефектации и ремонта

Технические требования к отремонтированной детали

1. Шереховатость поверхностей D и D1 должна быть не ниже 0,16*.
2. Твердость HRC 55—60.
3. Непрямолинейность поверхности D1 не более 0,01 мм.
4. Радиальное биение поверхности D1 относительно поверхности D2 не более 0,02 мм.
5. Торцовое биение поверхности А относительно оси поверхности D1 не более 0,02 мм.

Рис 117 Корпус верхний с деталями 2 (рис.111)

Таблица 262 Основные детали сборочной единицы

Таблица 263 Нормы зазоров, натягов

Рис 118 Верхний корпус 1 (рис.117)

Таблица 264 Нормы размеров

Таблица 265 Методы дефектации и ремонта

1. Шероховатость поверхности D должна быть не ниже 2,5*.
2. На поверхности D раковины не допускаются.
3. Неперпендикулярность и непараллельность оси поверхности D к поверхности А и Б не более 0,1 мм на длине 150 мм.
4. Несоосность поверхностей D не более 0,05 мм.

Рис 119 Валик 2 (рис.117)

Таблица 266 Нормы размеров

Таблица 267 Методы дефектации и ремонта

1. Шероховатость поверхности D должна быть не ниже 2,5*.
2. Радиальное биение поверхностей А и Б относительно поверхности D не более 0,04 мм.

Рис 120 Измеритель скорости 3 (рис.110)

Таблица 268 Основные детали сборочной единицы

Таблица 269 Нормы зазоров, натягов (-)

1. Демпфер в сборе с чашкой и стопорным кольцом балансировать динамически с точностью 2 гс•см. Динамическую балансировку производить при упоре грузов на плоскость Г, проходящую через ось вращения грузов. Снятие металла при-балансировке производить с торцев В или Д измерением не более 5 мм.
2. Размер И выдержать за счет регулировочных прокладок при фиксированном положении грузов, соответствующем размеру Б (40±0,5).
3. После сборки золотника с держателем и подшипником проверить легкость вращения держателя. Заедание не допускается.
4. Ведомая часть демпфера должна проворачиваться до упора в обе стороны без заедания.
5. Осевой разбег грузов не более 0,42 мм. Грузы должны легко без заеданий проворачиваться на смазанных моторным маслом цапфах.
6. При сборке поршень изодрома и пружину изодрома комплектовать одинаковой группы.

Рис 121 Шестерня 1 (рис.120)

Таблица 270 Нормы размеров

Таблица 271 Методы дефектации и ремонта

Технические требования к отремонтированной детали

1. При обработке паза на ремонтный размер глубину увеличить на 1 мм. Шероховатость поверхности Rz20* Допускается изготовление шпоночного паза по номинальному размеру со стороны, противоположной изношенному пазу
2. Несимметричность шпоночного паза относительно оси поверхности D не более 0,05 мм.

Рис 122 Шестерня 2 (рис.120)

Таблица 272 Нормы размеров

Таблица 273 Методы дефектации и ремонта

Технические требования к отремонтированной детали

1. Твердость поверхности А должна быть в пределах HRC 40—45.
2. Шероховатость поверхностей D и А должна быть не ниже 0,16*.
3. Биение поверхности D относительно поверхности D1 не более 0,02 мм.

Рис 123 Груз 3 (рис.120)

Таблица 274 Нормы размеров

Таблица 275 Методы дефектации и ремонта

Технические требования к отремонтированной детали

1. Шероховатость поверхности D должна быть не ниже 1,25*.
2. Непараллельность поверхности D к поверхности А и Б не более 0,2 мм на длине 30 мм.
3. Разновес грузов в одном комплекте не более 0,5 г.

Рис 124 Ось груза 4 (рис.120)

Таблица 276 Нормы размеров

Таблица 277 Методы дефектации и ремонта

Технические требования к отремонтированной детали

1. Шероховатость поверхности D должна быть не ниже 1,25*.
2. Радиальное биение поверхности D относительно поверхности D1 не более 0,02
3. Твердость поверхностей должна быть в пределах HRC 50-55

Рис 125 Золотник 5 (рис.120)

Таблица 278 Нормы размеров

Таблица 279 Методы дефектации и ремонта

Технические требования к отремонтированной детали

1. Твердость поверхности D1 должна быть HRC 55 — 60.
2. Толщина хрома не более 0,3 мм.
3. Шероховатость поверхности D1 должна быть 0,16*.
4. Некруглость, нецилиндричность поверхности D1 не более 0,01 мм.
5. Торцовое биение поверхности А относительно поверхности D1 не более 0,03 мм.
6. Биение поверхности D относительно поверхности D1 не более 0,01 мм.

Рис 126 поршень изодрома 6 (рис.120)

Таблица 280 Нормы размеров

Таблица 281 Методы дефектации и ремонта

Технические требования к отремонтированной детали

1. Толщина хромированного слоя по размеру D должна быть не более 0,3 мм.
2. Шероховатость поверхности D должна быть не ниже 0,08*.
3. Твердость поверхности D должна быть в пределах HRC 55—60.
4. При изготовлении поршня изодрома вновь, по размеру 1 он должен соответствовать группе заменяемого поршня изодрома.

Рис 127 Валик с шестерней 4 (рис.110)

Таблица 282 Нормы размеров

Таблица 283 Методы дефектации и ремонта

Таблица 283 Методы дефектации и ремонта (продолжение)

Технические требования к отремонтированной детали

1. Шероховатость поверхности должна быть не ниже: для D 1,25*, D1 и Б 0,63*. D2 0,32*.
2. Биение поверхностей D и D2 относительно оси поверхности D1 не более 0,01 мм. Неперпендикулярность поверхностей Б к оси поверхностей D1 и D2 не более 0,01 мм на диаметре 20 мм.
3. Радиальное биение шлицевого венца относительно поверхности D2 не более 0,06 мм.

Рис 128 Шестерня ведомая 6 (рис.110)

Таблица 284 Нормы размеров

Таблица 285 Методы дефектации и ремонта

1. Шероховатость поверхностей Б и D должна быть не ниже 1,25*
2. Биение поверхностей Б относительно поверхности D не более 0,01 мм на диаметре 20 мм.

Рис 129 Поршень нижний 7 (рис.110)

Таблица 286 Нормы размеров

Таблица 287 Методы дефектации и ремонта

1. Шероховатость поверхности D должна быть 0,16*, шероховатость поверхности D1 1,25*.
2. Неперпендикулярность поверхности D1 к поверхности D не более 0,01 мм на длине 50 мм.
3. Толщина хромированного слоя не более 0,3 мм.
4. Твердость поверхности D должна быть в пределах HRC 55 - 60

Рис 130 Поршень верхний 8 (рис.110)

Таблица 288 Нормы размеров

Таблица 289 Методы дефектации и ремонта

1. Шероховатость поверхности D должна быть не ниже 0,16*.
2. Непрямолинейность и нецилиндричность должна быть не более 0,01 мм.
3. Толщина хромированного слоя не более 0,3 мм.
4. Твердость поверхности D должна быть в пределах HRC 55 - 60

Рис 131 Корпус сервомотора в сборе 9 (рис.110)

Таблица 290 Основные детали сборочной единицы

Таблица 291 Нормы размеров

Таблица 292 Методы дефектации и ремонта

Технические требования к отремонтированной детали

1. Твердость поверхности D должна быть в пределах HRC 55 — 60.
2. Овальность и конусность поверхности D не более 0,01 мм.
3. Шероховатость поверхности D должна быть не ниже 0,16*.

Рис 132 Палец 10 (рис.110)

Таблица 293 Нормы размеров

Таблица 294 Методы дефектации и ремонта

1. Шероховатость поверхности D должна быть не ниже 0,63*.
2. Неперпендикулярность оси поверхности D к оси отверстия D1 не более 0,05 мм.
3. Твердость должна быть в пределах HRC 55—60.
4. Толщина хрома не более 0,3 мм.

Рис 133 Валик горизонтальный 11 (рис.110)

Таблица 295 Нормы размеров

Таблица 296 Методы дефектации и ремонта

1. Шероховатость поверхности D должна быть не ниже 0,63*.
2. Твердость поверхности D должна быть в пределах HRC 33—40.