Технические условия на ремонт Ч и ЧН 18/22

Введение

1. Общие технические требования

2. Требования к разборке дизеля, мойке и очистке деталей

3. Общие требования по дефектации составных частей

Технические требования к сборочным единицам и ремонту деталей



5. Требования к общей сборке

6. Требования к испытаниям и отремонтированному дизельному агрегату

7. Требования к окраске, консервации, маркировке, комплектованию, упаковке, транспортированию и хранению

►Приложения





Каталог морских сайтов

4.6 Вал распределительный 01-13СБ, 101-13СБ, 103-13-5СБ

Рис 49 Вал распределительный
Таблица 123 Основные детали сборочной единицы
Таблица 123 Основные детали сборочной единицы (продолжение)

Технические требования к отремонтированной сборочной единице

  1. При сборке частей вала (2 и 10) стяжные болты должны быть установлены по посадке .
    Стопорение гаек стяжных винтов производить путем загиба усиков стопорных шайб на одну грань гаек. Повторное использование шайб не допускается.
    В случае сборки частей вала с ремонтным размером d (рис. 51) должны быть предусмотрены индивидуальные болты. Отверстия в обеих частях вала должны быть развернуты
    совместно, шероховатость поверхностей 2,5*.
  2. Устанавливаемые шпонки 6 и 13 должны быть по ГОСТ 8789—68 и соответствовать размерам пазов вала и шестерни.
  3. При установке шестерни 9 обеспечить посадку .
  4. Детали 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8 должны быть установлены согласно технических требований  к общей  сборке дизеля.

Рис 50 Штанга 1 (рис.49)
Таблица 124 Методы дефектации и ремонта

Технические требования к отремонтированной сборочной единице
Шероховатость поверхностей А, В должна быть 1,25*.

Вал распределительный 2 (рис. 49) 01-13 СБ, 101-13СБ
Рис 51 Вал распределительный 2 (рис. 49)
Рис 52
Таблица 125 Нормы размеров
Таблица 125 Нормы размеров (продолжение)
Таблица 126 Методы дефектации и ремонта

Технические требования к отремонтированной детали

  1. Допускается замена вала по частям.
  2. Радиальное биение поверхности D относительно оси вала должно быть не более 0,06 мм, нецилиндричность не более 0,012 мм. Шероховатость поверхности D должна быть 0,63*, поверхности D1 0,32*.
  3. Шероховатость поверхностей b, b1 b2 должна быть Rz20*. При обработке пазов b, b2 на ремонтный размер глубину паза увеличить на 1 мм. Допускается производить ремонт: выполнить шпоночный паз на стороне, противоположной изношенному пазу, по номинальному размеру.
    Угловое смещение шпоночного паза b1 b2 относительно оси симметрии первого кулачка должно быть не более ±30', линейное смещение паза относительно диаметральной плоскости не более 0,1 мм; перекос паза относительно оси вала на длине 50 мм — не более 0,03 мм.

Втулка упорная 3 (рис. 49)
Таблица 127 Нормы размеров

Таблица 128 Методы дефектации и ремонта
Рис 54 Шестерня 4 (рис.49) 01-13СБ, 101-13СБ
Таблица 129 Нормыы размеров
Таблица 130 Методы дефектации и ремонта

Технические требования к отремонтированной детали

  1. При обработке паза на ремонтный размер глубину его увеличить на 1 мм. Шероховатость поверхнрсти b1 должна быть Rz20*.
  2. Шпоночные пазы по размеру b1, в пределах одной шестерни не должны отличаться друг от друга более чем на 0,02 мм и должны соответствовать шпоночному пазу на детале 2 (рис. 49).
Рис 55 Шестерня 4 (рис.49) 103-13-5СБ
Таблица 131 Нормы размеров
Рис 56 Толкатель 8 (рис.49)
Таблица 132 Нормы размеров
Таблица 133 Методы дефектации и ремонта

Технические требования к отремонтированной детали

  1. Шероховатость поверхности А должна быть 0,63*.
  2. Неперпендикулярность поверхности А к образующей D — 0,01 мм.

Шестерня разъемная 9 (рис.49)
Таблица 134 Нормы размеров
Рис 57
Наверх