Технические условия на ремонт Ч и ЧН 18/22

Введение

1. Общие технические требования

2. Требования к разборке дизеля, мойке и очистке деталей

3. Общие требования по дефектации составных частей

Технические требования к сборочным единицам и ремонту деталей



5. Требования к общей сборке

6. Требования к испытаниям и отремонтированному дизельному агрегату

7. Требования к окраске, консервации, маркировке, комплектованию, упаковке, транспортированию и хранению

►Приложения





Каталог морских сайтов

4.29. Вал ведомый 25Р-26, 25Р-14

Рис 172 Вал ведомый
Таблица 379 Основные детали сборочной единицы
Рис 173 Вал ведомый 25Р-26-1, 25Р-18, 25Р-20
Таблица 380 Основные детали сборочной единицы
Технические требования к отремонтированной сборочной единице
  1. Отверстия под болты на валу и шестерне должны быть развернуты совместно. На торце каждой шестерни и фланца вала нанести керны.
  2. Конус вала А проверить по краске, прилегание должно быть не менее 75 % поверхности.
  3. Болты 4 шплинтовать при монтаже вала в нижнем картере.
  4. При сборке проверить расстояние между торцом вала Б и торцом муфты В на соответствие паспортному.

Рис 174 Вал ведомый 1 (рис. 172, 173)
Таблица 381 Нормы размеров
Таблица 382 Методы дефектации и ремонта
Технические требования к отремонтированной детали
  1. Биение поверхностей D, D1, D2, D3 и конуса не более 0,03 мм. Проверять в центрах.
  2. Шероховатость поверхностей D, D1, D2 и D3 должна быть 1,25*.
  3. Шероховатость поверхностей отверстия d должна быть 1,35*.

Рис 175 Шестерня (колесо) переднего хода 2 (рис. 172, 173)
Таблица 383 Нормы размеров
Таблица 384 Методы дефектации и ремонта
Технические требования к отремонтированной детали
  1. Биение торца А относительно поверхности D не более 0,03 мм на диаметре 220 мм.
  2. Шероховатость поверхности d должна быть 1,25 .

Шестерня (колесо) заднего хода 3 (рис. 172, 173)
Таблица 385 Нормы размеров
Наверх