4.28. Вал ведущий 25Р-23-1, 25Р-08, 25Р-15, 25Р-17, 25Р-23-2

Рис 162 Вал ведущий

Таблица 353 Основные детали сборочной единицы

Таблица 353 Основные детали сборочной единицы (Продолжение)

Таблица 354 Нормы зазоров, натягов (-)

1. Поршни должны перемещаться в осевом направлении без заедания, как по посадочным диаметрам, так и по шлицам. Неприлегание отдельных шлицев поршня в прижатом состоянии к боковым одноименным плоскостям пазов конуса должно быть не более 0,04 мм.
2. Пружины 14, 15 подобрать в каждый конус с разницей по высоте пружины не более 1,0 мм.
3. Все каналы и плоскости должны быть тщательно очищены и промыты.
4. Зазоры 6i и бг проверять в четырех точках по окружности.
5. Прилегание фрикционных поверхностей (конусных и торцевых) проверить по краске — прилегание на всей поверхности не менее трех пятен на площади 25x25 мм.
6. Взаимное перемещение ведомых конусов переднего и заднего ходов по шлицам должно быть свободным без заеданий.
7. Муфта механического включения должна включаться без заеданий при любом положении зубцов шестерни переднего хода.
8. При замене шестерни 18 отверстия под стопорные винты М8 сверлить и нарезать, сместив их на 90° относительно существующих. Винты кернить каждый в четырех точках.
9. Затягивание гаек пальцев 21 производить при легких ударах молотка по торцу пальца.
10. Шестерня переднего хода 6 и шестерня заднего хода 2 должны вращаться без заедания.
11. Кольца 10, 12 должны выступать наружу не менее 0,1 мм и не должны иметь зазора в стыке.
12. Посадку муфты 20 на вал производить в последовательности: а) затянуть гайку 22 моментом на ключе 88,2 Н•м (9 кгс•м) —начало отсчета;
    б)  переместить муфту от начала отсчета для РРП-230: на 0,28—0,35 мм и застопорить гайку, для РРП-300: на 0,3—0,4 мм и застопорить гайку стопорной планкой.
13. Устанавливаемая шпонка на конусе вала должна соответствовать размерам пазов вала и муфты и должна быть выполнена по ГОСТ 8789—69.

Рис 163 Вал в сборе 1 (рис.162)

Таблица 355 Нормы размеров

Таблица 356 Методы дефектации и ремонта

1. Биение поверхностей D, D1 относительно оси вала должно быть. 0,02 мм. Шероховатость поверхности D должна быть 1,25*, поверхности D1 — 0,63*.
2. Шероховатость поверхности b должна быть Rz20*. Допускается производить ремонт путем изготовления шпоночного паза, расположенного с противоположной стороны изношенному, по номинальному размеру.
3. Поверхность А проверить по краске, прилегание должно быть не менее 75 % от всей поверхности.

Рис 164 Шестерня заднего хода 2 (рис.162)

Таблица 357 Основные детали сборочной единицы

Таблица 358 Нормы размеров

Таблица 359 Методы дефектации и ремонта

1. Утопание винтов 3 должно быть не менее 2 мм.
2. Стопорные винты раскернить в двух точках против шлицев.
3. Перекрытие канавок винтами не допускается.

Рис 165 Конус ведомый 3 (рис.162)

Таблица 360 Основные детали сборочной единицы

Таблица 361 Нормы размеров

Таблица 362 Методы дефектации и ремонта

1. Окончательный размер h и шероховатость поверхности должны быть получены после приклепывания колодок.
2. Колодки после приклепывания должны плотно прилегать к торцевой поверхности конуса. Щуп 0,03 мм не должен проходить.
3. Поверхность А проверить по краске. Пятна должны равномерно покрывать не менее 80 % поверхности.
4. Заклепки развальцевать после плотного прижатия колодки.
5. Шероховатость поверхности Б должна быть 1,25*.

Рис 166 Конус ведущий 4,5 (рис.162)

Таблица 363 Основные детали сборочной единицы

Таблица 364 Нормы размеров

Таблица 365 Методы дефектации и ремонта

1. Окончательный размер h и шероховатость поверхности 2,5* должны быть получены после приклепывания колодок.
2. Колодки после приклепывания должны плотно прилегать к конусной поверхности. Щуп 0,03 мм не должен проходить. Утопание головок заклепок не менее 1,0 мм.
3. Поверхность А после притирки совместно с деталью 3 (рис. 162) должна быть проверена по краске. Пятна должны покрывать не менее 75 % всей поверхности.
4. По высоте колодки должны быть подрезаны заподлицо с деталью 1 (рис. 166).

Рис 167 Шестерня переднего хода 6 (рис.162)

Таблица 366 Основные детали сборочной единицы

Таблица 367 Нормы размеров

Таблица 368 Основные детали сборочной единицы (см. рис. 167)

Таблица 369 Нормы размеров

Рис 168 Шестерня переднего хода 6 (рис.162) 25Р-17

Таблица 370 Основные детали сборочной единицы

Рис 169 Шестерня 7 (рис.162)

Таблица 371 Нормы размеров

Таблица 372 Методы дефектации и ремонта

1. Шероховатость обрабатываемых поверхностей паза должна быть Rz20*. При обработке паза b на ремонтный размер глубину паза увеличить на 1 мм. Допускается ремонт: выполнить шпоночный паз на стороне, противоположной изношенному пазу, по номинальному размеру.
2. Смещение шпоночного паза не более 0,05 мм.

Рис 170 Кольцо маслоуплотнительное 8 (рис.162)

Таблица 373 Нормы размеров

Таблица 374 Методы дефектации и ремонта

Рис 171 Втулка 9 (рис.162)

Таблица 375 Нормы размеров

Таблица 376 Методы дефектации и ремонта

1. Шероховатость поверхности D должна быть 2,5*.

Таблица 377 Методы дефектации и ремонта

Таблица 378 Методы дефектации и ремонта